ANALISIS EKONOMI DAN FINANSIAL RENCANA JALAN TOL SEMARANG-DEMAK SEKSI 1 DAN JALAN NASIONAL SEMARANG-SAYUNG
DOI:
https://doi.org/10.51135/me9wcg51Keywords:
analisis ekonimi, bok, nilai waktu tol semarang-demak seksi 1Abstract
Pembangunan infrastruktur di Indonesia merupakan salah satu prioritas pemerintah dalam rangka mendorong pertumbuhan ekonomi, meningkatkan konektivitas, serta mempercepat pemerataan pembangunan antar wilayah. Salah satu infrastruktur yang menjadi fokus pembangunan adalah jaringan jalan tol. Jalan Tol Semarang-Demak merupakan salah satu proyek strategis nasional yang bertujuan untuk mendukung percepatan pengembangan wilayah di sekitar Kota Semarang dan Kabupaten Demak, serta meningkatkan daya saing ekonomi Jawa Tengah secara keseluruhan. Dalam Tugas Akhir ini, metode pengambilan data lalu lintas yang digunakan dalam penyusunan tugas akhir ini merupakan data primer yang diperoleh dari hasil survey kendaraan jalan eksisting. Kemudian dalam trip assignment untuk mengetahui jumlah kendaraan yang berpindah dari jalan nasional Semarang-Sayung ke jalan Tol digunakan metode Davidson. Untuk menganalisis BOK menggunakan metode yang dikembangkan LAPI-ITB (1997) yeng bekerja sama dengan KBK Rekayasa Transportasi.Sedangakan untuk Nilai Waktu Menggunakan Metode Jasa Marga. Hasilnya perhitungan Bok pada kondisi without Project dan with project diperoleh penghematan paling rendah pada tahun 2024 sebesar -Rp 180.892.005.444. dan hasil perhitungan nilai waktu pada kondisi without Project dan with project diperoleh penghematan paling tinggi pada tahun 2047 sebesar Rp 395.606.652.099 dengan presentase 28,30%.
Downloads
References
[1] Allo, R. B. T. T. (2017). Studi Kelayakan Ekonomi dan Finansial Rencana Pelebaran Jalan Tol Waru-Sidoarjo. Rekayasa Teknik Sipil, 1(1), 39–48.
[2] ASTM, C. (642-90) 2008. (2017). Ketua Penyunting : Penyunting : Penyunting Pelaksana : Redaksi : Jurusan Teknik Sipil ( A4 ) FT UNESA Ketintang - Surabaya Email : REKATS. Rekayasa Teknik Sipil Vol., 1(1), 144–155.
[3] Badriansyah, Dine Noviandri, Rudy Hermawan Karsaman, Harun Al, and Rasyid Lubis. 2024. “Study Of Toll Road Construction With A Cross-Subsidy Vgf Scheme ( Case Study : Jakarta - Cikampek 2nd Southern Toll And Terbanggi Besar Toll - Pematang Panggang ) Kajian Pembangunan Jalan Tol Dengan Skema Vgf Subsidi Silang ( Studi Kasus : Tol Jakarta - C.” : 404–21.
[4] BAGIAN, Y. D. I. (2021). Perencanaan Jalan Tol Semarang-Demak. http://repository.unissula.ac.id/22388/12/Fulltext 30201700036.pdf+.
[5] Bidang, Teknik, Prasarana Transportasi, Direktorat Jenderal, and Asosiasi Profesi. 2005. “Prakata PDF Created with PdfFactory Trial Version Www.Pdffactory.Com Pendahuluan PDF Created with PdfFactory Trial Version Www.Pdffactory.Com.” (8).
[6] “Data-Inflasi @ Www.Bi.Go.Id.” https://www.bi.go.id/id/statistik/indikator/data-inflasi.aspx.
[7] Dea, W., & Widyastuti, H. (2019). Perencanaan Trase Pada Pembangunan Jalan Tol Kertosono-Kediri Ditinjau Dari Kelayakan Ekonomi dan Finansial. Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
[8] Dewi Harjoko, T. K. (2022). Studi Evaluasi Kelayakan Ekonomi dan Finansial Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Serang-Panimbang. 1.
[9] “Id @ Jateng.Bps.Go.Id.” https://jateng.bps.go.id/id.
[10] Iriyena, P., Naukoko, T. A., & Siwu, H. F. D. (2019). Analisis Pengaruh Infrastruktur Jalan Terhadap Pertumbuhan Ekonomi Di Kabupaten Kaimana 2007-2017. Jurnal Berkala Ilmiah Efisiensi, 19(02), 49–59
[11] Islam, U., Agung, S., Islam, U., Agung, S., Islam, U., & Agung, S. (2014). 1) Mahasiswa Program Magister Teknik Sipil, Universitas Islam Sultan Agung Semarang 2) Dosen Program Magister Teknik Sipil, Universitas Islam Sultan Agung Semarang 3) Dosen Program Magister Teknik Sipil, Universitas Islam Sultan Agung Semarang. 2–3.
[12] Indonesia, Republik. 2004. “Undang-Undang Nomor 33 Tahun 2004.” Kaos GL Dergisi (82): 1–21.
[13] Krisnananda, J., & Kartika, A. A. G. (2021). Analisis Kelayakan Ekonomi dan Finansial Pembangunan Jalan Tol Mengwi-Gilimanuk. Jurnal Teknik ITS, 10(2). https://doi.org/10.12962/j23373539.v10i2.69868
[14] Konstruksi, M. R., Sipil, J. T., Malang, P. N., Jurusan, D., & Sipil, T. (2024). Kelayakan Finansial Dalam Perencanaan Pembangunan Jalan Tol Malang-Kepanjen. 5(September), 5–13.
[15] Mudiyono, R., & Asfari, G. D. (2021). Kajian Pengaruh Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Terhadap Kinerja Jalan Raya Kaligawe. Jurnal Planologi, 18(1), 132. https://doi.org/10.30659/jpsa.v18i1.13316
[16] Pemerintah Indonesia. 2022. “Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 2 Tahun 2022 Tentang Perubahan Kedua Atas Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 Tentang Jalan.” UU NO 2 (134229): 77.
[17] Peraturan Pemerintah Republik Indonesia. 2005. “Peraturan Pemerintah Republik Indonesia PP No. 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol.” Deputi Sekretaris Kabinet Bidang Hukum dan Perundang-Undangan: 1–23. https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/49351/pp-no-15-tahun-2005.
[18] PKJI. 2023. “Kementrian Pekerjaan Umum, Direktoral Jenderal Bina Marga.” Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (021): 7393938.
[19] Sari, Nur Fajar Aprilia, and Hera Widyastuti. 2019. “Analisis Kelayakan Ekonomi Dan Finansial Pembangunan Jalan Tol Pandaan - Malang.” Jurnal Teknik ITS 8(1). doi:10.12962/j23373539.v8i1.41495.
[20] Setyawan, R. 2018. “Studi Kelayakan Pembangunan Jalan Tol Porong-Gempol.” https://repository.its.ac.id/55511/.
[21] Tamin. 2000. Perencanaan Dan Pemodelan Transportasi.
[22] Wahyudi, R., & Nahdalina, N. (2019). Analisis Kelayakan Investasi Jalan Tol Akibat Resiko Keterlambatan Proyek Dan Kesalahan Prediksi Lalu Lintas (Studi Kasus: Jalan Tol Pejagan Pemalang). Jurnal Proyek Teknik Sipil, 2(2), 14–23. https://doi.org/10.14710/potensi.2019.5316
[23] Yana, A. A. G. A., Swijana, K., & Dewi, S. (2007). Studi Kelayakan Jalan Tol Pengambengan-Pengragoan. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 11(1), 39–44.
[24] Yudhanto, A. (2015). Analisis Kelayakan Ekonomi Pembangunan Jalan Tembus Lawang - Batu Aryo Yudhanto W. Jurnal Teknik Sipil Untag Surabaya, 8(2), 235–252.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Kafid Lutfi, Marchel Bagus Septian, Eko Muliawan Satrio

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.









