METODE PELAKSANAAN TIMBUNAN KEMBALI PADA PROYEK MRT JAKARTA FASE 2 (STUDI KASUS: STASIUN GLODOK)

Muhammad Rendy Wibawa; Yanda Prawira

doi:10.51135/8c9fct54

Authors

Muhammad Rendy Wibawa Program Studi Teknik Sipil Universitas Pertahanan Republik Indonesia
Yanda Prawira Program Studi Teknik Sipil Universitas Pertahanan Republik Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.51135/8c9fct54

Keywords:

metode kontruksi, backfilling, perkerasan jalan

Abstract

Pembangunan Stasiun MRT Glodok (CP203) sebagai bagian dari proyek MRT Jakarta Fase 2A menuntut pelaksanaan konstruksi bawah tanah yang presisi, termasuk pada tahapan pengembalian kondisi tanah atau timbunan kembali (backfilling). Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi metode pelaksanaan pekerjaan backfilling guna memastikan stabilitas tanah dasar (sub-grade) yang akan menopang beban lalu lintas di atasnya. Penelitian dilakukan dengan metode deskriptif kualitatif melalui observasi lapangan selama masa kerja praktik dan studi dokumen teknis Method Statement. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pekerjaan dilaksanakan secara bertahap (staging) yang dimulai dengan pembongkaran struktur sementara dan pemotongan dinding diafragma (D-Wall) sedalam 2,5 meter. Proses penimbunan dilakukan menggunakan material tanah pilihan (selected material) dengan metode pelapisan (layering) maksimal 30 cm per lapis. Pemadatan dilakukan menggunakan kombinasi Vibro Roller pada area terbuka dan Hand Stamper pada area terbatas untuk menjaga integritas struktur stasiun. Berdasarkan hasil pengendalian mutu, metode ini terbukti efektif dengan capaian derajat kepadatan kering lapangan >95% (uji Sand Cone) dan nilai CBR tanah dasar memenuhi spesifikasi teknis >6%. metode pelaksanaan yang diterapkan telah memenuhi standar teknis dan keselamatan yang disyaratkan untuk menjamin keamanan struktur jalan pasca-konstruksi.

Downloads

Download data is not yet available.

References

[1] T. Dwi Laksono, “TINJAUAN METODE KERJA KONSTRUKSI UNTUK PROYEK PEKERJAAN JALAN,” vol. 16, no. 1, 2015.

[2] M. Khairun Nizam and M. Sastra, “METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN JALAN (STUDI KASUS : JALAN PAMBANG-TELUK LANCAR STA 1+600-STA 3+100),” 2020.

[3] P. J. Batubara, H. Kuncoro, and R. I. Ulkhaq, “IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN METODE PELAKSANAAN REKONSTRUKSI PERKERASAN JALAN TOL JAKARTA – TANGERANG TAHUN 2024 PADA STA 13+225 SAMPAI STA 20+955,” 2024.

[4] Z. Darmawan, S. L. Simbolon, and W. F. D. Putri, “Metode Pelaksanaan Pekerjaan Jalan Akses PKP-PK Bandar Udara Ngloram - Blora,” Menara: Jurnal Teknik Sipil, vol. 19, no. 2, pp. 118–125, Jul. 2024, doi: 10.21009/jmenara.v19i2.45038.

[5] E. Isnandar and L. L. Nurjamilah, “METODE PELAKSANAAN PENGASPALAN PADA PROYEK PEMELIHARAAN JALAN TALAGA-SANGIANG KAB. MAJALENGKA,” 2022.

[6] R. Lombogia, A. Dundu, and G. Malingkas, “Metode Pelaksanaan Pekerjaan Preservasi Jalan Ruas Kaiya - Kotamobagu,” 2024.

[7] K. Dewi, “PERENCANAAN PERKERASAN STRUKTUR JALAN DENGAN METODE RECYCLING JALAN RAYA TULIS, BATANG.”

[8] D. Sumolang, R. Inkiriwang, and J. Tjakra, “Analisis Metode Pelaksanaan Pekerjaan Jalan Pada Proyek Peningkatan Prasarana Sarana Umum (PSU) Jalan - Kelurahan Buha Perumahan Griya Paniki Indah Kecamatan Mapanget Kota Manado,” 2024.

[9] M. Misna, T. Farah Diba Iftitah, and J. Alya Nabillah, “PELAKSANAAN PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN SEI. BULUH DI DESA TEBING SIRING KECAMATAN BAJUIN KABUPATEN TANAH LAUT,” Juni, vol. 3, no. 1, pp. 29–40, 2024, doi: 10.20527/jrk.v3i1_.

[10] F. Bayuputra Permana and Sutikno, “PELAKSANAAN PEKERJAAN PIER PROYEK TOL JAKARTA-CIKAMPEK II SELATAN-PAKET IIA,” 2024.

[11] D. Novi Posilama and A. Taufik Mulyono, “TINGKAT KEPENTINGAN DAN PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU PELAKSANAAN PEKERJAAN TIMBUNAN PILIHAN PADA JALAN PROVINSI DI PROVINSI JAMBI,” 2018.

[12] H. K. Wardhani, F. Hermawan, and Silviana, “Minimalisasi Segregasi dalam Pekerjaan Penghamparan Material Lapis Pondasi Atas Terhadap Produktivitas Alat Berat Pada KM. 13 Proyek Rekonstruksi dan Pelebaran Jalan Semarang-Demak-Trengguli-Jepara/Kudus,” JPII, vol. 2, no. 3, pp. 178–183, 2024, doi: 10.14710/jpii.2024.24269.

[13] I. Permatasari, A. Fatah, and I. Sudarsono, “EVALUASI PENGARUH TIMBUNAN MATERIAL RINGAN MORTAR BUSA TERHADAP PENURUNAN BAHU JALAN (RUAS JALAN PADALARANG, KM.15+725),” 2023.

[14] D. Hastari Agustina and Y. Latul, “PENGARUH ENERGI PEMADATAN TERHADAP NILAI KEPADATAN TANAH,” Sigma Teknika, vol. 2, no. 2, pp. 202–206, 2019.

[15] M. Ali, E. Noerhayati, and A. Bakhtiar, “ANALISIS JUMLAH LINTASAN PEMADATAN TERHADAP TINGKAT KEPADATAN MATERIAL TIMBUNAN ZONA 3 PADA BENDUNGAN JRAGUNG KABUPATEN SEMARANG JAWA TENGAH,” 2025.

[16] F. Libasut Taqwa, N. Cahyati, Alimuddin, and N. Salman, “PEMERIKSAAN HASIL PELAKSANAAAN PEMADATAN TIMBUNAN TANAH DI LOKASI PEMBANGUNAN JALAN AKSES GARDU INDUK PLN Kasus Pembangunan Gardu Induk PLN Pd. Indah II Kec. Ciputat Timur, Kota Tangerang Selatan,” 2019.

[17] L. Trisnawati and S. Guntur S, “Analisis Kepadatan Lapangan Dengan Sand Cone Pada Jalan Banteng Kabupaten Indragiri Hulu,” SAINSTEK, vol. 13, no. 1, pp. 166–174, Jun. 2025, doi: 10.35583/js.v13i1.302.

[18] F. M. Ikbal and A. Zhafirah, “Evaluasi Kepadatan Tanah Timbunan dengan Sand Cone Test,” 2022. [Online]. Available: https://jurnal.itg.ac.id/

[19] K. Lubis, “ANALISIS PENGARUH WAKTU PEMERAMAN CAMPURAN TANAH LEMPUNG DAN SEMEN TERHADAP NILAI CBR PADA STABILISASI TIMBUNAN JALAN,” Online, 2025.

[20] A. Fadhillah and D. Febrianti, “Tinjauan Lapis Agregat Kelas B Pada Proyek Peningkatan Jalan Trumon Batas Singkil,” Jurnal Ilmiah Teknik UNIDA, vol. 3, no. 1, 2022.

[21] A. Ulil Amri and L. Welendo, “Metode Pelaksanaan Lapis Pondasi Agregat Kelas A ‘Studi Kasus Rekonstruksi Jalan Lingkar Wawonii,’” 2021.

[22] W. Nuswantoro, D. Aria, and B. Lesmana, “STUDI KOMPARATIF BIAYA KONSTRUKSI JALAN ANTARA YANG MENGGUNAKAN LAPIS PONDASI AGREGAT TERHADAP SOIL CEMENT (Studi Kasus Ruas Jalan Bukit Batu-Lungkuh Layang, Kalimantan Tengah),” 2008.

[23] L. Sriharyani, “PENGARUH TEMPERATUR TUMBUKAN PADA CAMPURAN AC-BC (ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE),” 2019.

[24] R. Labaso, F. Achmad, and F. L. Desei, “Pengembangan Panduan Praktikum Perkerasan Jalan Raya Campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) Menggunakan Kapur Padam sebagai Bahan Tambah Filler (Development of a Practical Guide for Highway Pavement Using Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) Mixtures with Hydrated Lime as an Additive Filler),” 2025.

[25] M. F. Attamimi, F. Achmad, F. L. Desei, and J. T. Sipil, “KAJIAN DURABILITAS DAN PENUAAN ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE (AC-WC) ASBUTON PRACAMPUR TERHADAP VARIASI LAMA RENDAMAN,” vol. 1, pp. 32–40, 2021, doi: 10.22146/jcef.XXXX.