ANALISIS PERENCANAAN DAN PERBANDINGAN ALTERNATIF TRASE JALAN BERDASARKAN VOLUME GALIAN DAN TIMBUNAN

Muhammad Nabil Puna Irawan

doi:10.51135/vfhpp761

Authors

Muhammad Nabil Puna Irawan Program Studi Teknik Sipil Universitas Islam Sultan Agung

DOI:

https://doi.org/10.51135/vfhpp761

Keywords:

Trase, Jalan, Volume Galian dan Timbunan, Perangkat Lunak, Average End Area

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan merupakan salah satu aspek penting dalam peningkatan konektivitas dan pengembangan suatu wilayah. Pembangunan jalan baru memerlukan perencanaan trase yang cermat untuk mengoptimalkan biaya konstruksi, khususnya pekerjaan tanah (earthwork). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perencanaan alternatif trase jalan serta menganalisis dan membandingkan volume galian dan timbunan pada setiap trase guna menentukan rute paling efisien. Studi kasus dilakukan pada perencanaan jalan baru yang menghubungkan Jl. Lingkar Salatiga dengan Jl. Clowok, yang diharapkan dapat memperlancar dan mempersingkat masyarakat dalam mobilisasi menuju pusat kota, serta meningkatkan aksesibilitas ke kawasan pendidikan dan pusat perbelanjaan. Metode penelitian ini mencakup pengumpulan data topografi, perencanaan geometrik jalan, pembuatan model permukaan eksisting dan rencana, serta analisis perhitungan volume galian dan timbunan dengan metode Average End Area menggunakan perangkat lunak. Studi analisis menunjukkan bahwa berdasarkan analisis volume galian dan timbunan, dapat memberikan rekomendasi dalam menentukan alternatif trase jalan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dengan simulasi terhadap tiga alternatif trase jalan yang berbeda yaitu menghasilkan panjang alternatif trase 1 sepanjang 900,03 m, alternatif trase jalan 2 sepanjang 840 m, dan alternatif trase jalan 3 sepanjang 880,52 m. Kemudian analisis terhadap volume galian timbunan menghasilkan total volume alternatif trase jalan 1 dengan total volume sebesar 18102,66 m³, alternatif trase jalan 2 sebesar 29925,87 m³ , dan alternatif trase jalan 3 sebesar 20166,79 m³. Kesimpulan pada penelitian ini memberikan alternatif trase jalan 1 sebagai pilihan yang lebih efisien dan optimal dengan volume galian-timbunan yang relatif seimbang dan dengan jumlah yang paling sedikit diantara alternatif trase lainnya.

Downloads

Download data is not yet available.

References

[1] Firmansyah, dkk. (2022). Analisis Perbandingan Volume pada Tikungan Jalan Menggunakan Metode Perhitungan Volume yang Ada pada Aplikasi Pengolah Data Survei. Jurnal Teknik ITS Vol. 11, No.2

[2] Sari, dkk. (2025). Perbandingan Hasil Perhitungan Volume Timbunan Tanggul Dengan Metode Penampang Rata-Rata Menggunakan Autocad Civil 3D Dengan Menggunakan Microsoft Excel. Jurnal Deformasi Vol. 10-1

[3] Simbolon, Y.I dan Saputra, A.J. (2023). Analisa Volume Galian dan Timbunan pada Pekerjaan Pembangunan Jalur Sepeda Jl. RE. Martadinata Batam Menggunakan Metode Perbedaan Tinggi Elevasi dengan Perhitungan Kontraktor. Journal of Civil Engineering and Planning Vol4.

[4] Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2021). Pedoman Desain Geometrik Jalan (PDGJ) 2021. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.

[5] Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2023). Petunjuk Konstruksi Jalan PUPR. Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.

[6] Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 332/KPTS/M/2025 tentang Penetapan Kelas Jalan pada Arteri Primer dan Kolektor Primer 1.

[7] Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 13 Tahun 2024 tentang Kelas Jalan.

[8] Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Perubahan atas Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan.

[9] Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan